租车市场需谨慎 |
| 编辑：北京兄弟汽车租赁公司 时间：2011/06/29 字号：大 中 小 |
| 摘要：租车市场需谨慎 |
| 近日，北京租车市场是一片火热，自从实施全面限车起，不少市民暂时都取消了买车的念头，把目标放到了北京汽车租赁市场。 随着低碳减排的风气抬头，加上私家车养车成本的与日俱增，人们意识到，平日公交出行，需要自驾车时通过北京租车解决，其实是更加精明且环保的做法。但作为近年来飞速成长的行业，北京租车业虽然规模日渐壮大，但却远称不上规范，尤其是一些小型非连锁的北京汽车租赁公司，甚至还为消费者设置了不少陷阱。如果你正有租车的打算，那可得小心了。 交通部出台意见促进北京汽车租赁市场发展未来10年租车网络将覆盖全国近日，交通运输部对外出台了《关于促进汽车租赁业健康发展的通知》(以下简称“通知”)，针对国内汽车租赁行业政策法规不完善、网络化程度低等问题，逐步建立完善法律体系，促进该产业的健康发展。预计到2014年，我国汽车租赁市场的车辆需求将达到30万至40万辆，目前各路资本正蜂拥而至，抢摊未来的市场高地。 10年内完善北京租车网络覆盖据了解，在西方发达国家，汽车租赁业务占据着整体新车销量中的重要地位，美国每年采用租赁方式售出的汽车达到销量的35%，在经济危机后，新车销售的80%以上是采用租赁的形式；德国等西欧国家也达到30%以上，而目前在我国这一比例仅为2%。 分析指出，与国际上汽车租赁业发达地区相比，国内市场规模的如此之小，主要是我国汽车租赁业(尤其是像北京租车、上海租车这样大的汽车租赁城市)在发展过程中还存在一些不容忽视的突出问题，包括政策法规不完善、诚信体系不健全、企业规模较小、经营方式和管理水平落后、经营行为不规范、品牌化发展不足、网络化程度低、技术力量薄弱等。 而本次出台的《通知》，旨在促进汽车租赁产业快速发展。据悉，今后5至10年，是我国汽车租赁业发展的重要时期，相关部门将通过制订发展规划，完善政策措施，加强品牌建设，创新服务模式，提高服务质量，初步形成龙头企业引领、经营主体多元、网络覆盖全国、经营行为规范、市场秩序良好、服务标准与国际先进水平接轨的汽车租赁服务体系。 前不久，一汽-大众奥迪便向某北京大型汽车租赁公司交付了100辆奥迪A6L租赁车，这标志着奥迪品牌首次大批量进入北京高端车租赁市场。 “汽车租赁在中国拥有极其广阔的发展空间。尤其是在国内一线城市，交通拥堵现象普遍、限购政策相继出台，汽车租赁正是缓解交通压力、满足消费者使用需求的最有效方式。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理表示，目前奥迪已经向包括广汇集团、华润集团、融德资产管理有限公司在内的大量用户提供了长期租赁服务，用户群覆盖了政府、央企、外资企业、民营企业等各类型的企事业单位。 |
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