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GRUN品牌固体润滑轴承，固润轴承
固体润滑轴承是采用固体润滑材料作为润滑剂的滑动轴承，一般固体润滑剂在生产时就镶嵌或者复合在轴承基体上，不用后期添加。固体润滑轴承的基体材质可分为多种，常见的是金属基固体润滑轴承、塑料基固体润滑轴承及金属塑料复合固体润滑轴承，固体润滑剂的种类分为无机物和有机物两类。前一类包括石墨、二硫化钼、氧化物、氟化物、软金属及其它；后一类包括聚四氟乙烯、尼龙、聚乙烯...
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2026-09-21 |
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JH2型边界润滑轴承，聚甲醛边界润滑复合材料
JH2型边界润滑轴承采用聚甲醛边界润滑复合材料，该材料是以优质冷轧低碳钢板为基体；中间层为球形青铜粉烧结层，具有增强结合强度和加速散热的作用；表面轧制出有一定规律储油坑的改性聚甲醛（POM）作为减摩层的三层复合材料。在有微量润滑介质存在时，其性能则明显优于其他各种滑动轴承材料。在其塑料表面一般设有贮油坑，提高润滑能力，所以JH2...
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2026-09-17 |
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双金属自润滑镶嵌卷制轴承
FB08G固体润滑轴承，是以JF800双金属材料（JF800是以低炭钢板为基体材料，表面烧结CuPb10Sn10或CuSn6Zn6Pb3材料的钢铜合金产品）为基体，合金层埋入特殊固体润滑剂制作而成的新颖薄壁固体润滑轴承。由于采用高强度承载的合金材料作基体，理想的填充材料为耐磨剂，合理的菱形块状润滑设计，润滑面积达25%以上，因此...
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2026-08-02 |
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JF20高锡铝基轴承AlSn20Cu合金层
JF 20高锡铝基轴承是以钢板为基体，表面辊压AlSn20Cu材料的产品。该产品具有中等疲劳强度和承载能力，良好抗腐蚀性能，较好的轴承滑动性能等特点，常用作中小功率的内燃机轴瓦、火车发动机轴瓦、空气压力机轴套、制冷机轴承，是取代巴氏合金的新颖产品。
合金层材料 AlSn20Cu
最大承载压力 30N/mm2
最高使用温度 150 摄氏度
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2026-07-27 |
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JH1型自润滑轴承，聚四氟乙烯自润滑复合材料
JH1型自润滑轴承，采用聚四氟乙烯表层的自润滑复合材料经多道工序加工而成，其优点是在与相配合工件对磨时，其表面层聚四氟乙烯向对磨工件表面转移，形成比较稳定的聚四氟乙烯固体润滑膜，因而在无油润滑条件下，可比其他材料有更长的使用寿命，而在有油润滑时，其使用寿命将会成倍乃至几十倍地提高。JH1型自润滑轴承可...
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2026-07-09 |
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